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基礎信息Product information
產品名稱：
上海行車銅滑線廠家
產品型號：Ф6-Ф30mm
廠商性質：生產廠家
所在地：上海市
更新時間：2023-12-24
產品簡介：
上海行車銅滑線廠家 行車裸銅桿滑線在接觸網運營中，為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線，要求每年至少要進行一次接觸線磨耗測量，當接觸網接觸線磨耗到一定程度時應當補強或更換。若發現全錨段接觸線平均磨耗超過該型接觸線截面積的25%時，應當全部更換。平均磨耗沒達到25%，局部磨耗超過30%時可局部補強，當局部磨耗達到40%時應切換。
產品特性Product characteristics
| 品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
上海行車銅滑線廠家
一、接觸線(又稱電機車架空線、龍門吊電車線)：
1、電車線銅接觸線(又稱雙溝銅線，裸銅線)：CT系列(CT85、CT110、CT120、CT150、CT185、CT200、CT220、CT250)。采用無氧銅生產，具有高導電率、高強度的特性。
2、銅合金接觸線：銅銀合金CTAH系列(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150，CTAH185)，
銅鎂合金CTMH系列(CTMH110,CTMH120,CTMH150)；
3、內包式鋼鋁復合電車線: GLCN系列(GLCN195,GLCN250)； 4、外露式鋼鋁復合電車線: CGLW系列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5、鋼芯鋁合金復合電車線: CGLHD系列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6、鋁合金電車線：CLHA系列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200)；
7、電車銅滑線：Ф6mm------Ф30mm；
8、雙溝銅滑線：35mm2------185mm；
9.安全滑觸線
二、吊線金具(又稱吊線緊具、吊線器)：
1、集電器總成(受電器)，集電頭，碳滑塊，接線銅梗，電車線銅鋁過渡(SLT-1,SLT-2)，碟式銅饋電線夾；
2、鏈式懸吊總成，硬性懸吊總成，裝甲吊線器，曲線吊線器(-001)，酚醛吊線器(AK-1)；
3、吊線瓷瓶(CD-1,-1)，硬性瓷瓶(-02)，電車線針式瓷瓶(P-6-10-15)，鏈懸瓷瓶，硬性夾板(120mm,150mm,300mm)，牽線器(XK-1)，吊線板；
4、單線夾(DXK-1,DXT-1),雙線夾(DXK-2，BXT-2)，并接線夾(BJK-1,BJK-2，BJK-1,BJT-2，BJKT- 1)，卡環線夾(KH-1)，鋁饋線夾(KDL-1)，銅饋線夾(KDT-1)，搭接線夾(DA-1),終端線夾(ZD-1-2-3),吊弦線夾(DJ- 1)，壓線管單線夾，壓線板單線夾，鏈懸線夾，鋼繩卡子(12mm-15mm)；
5、分區開關(HHP1-200，HHP1-200-600)，電車線分區絕緣器(F-1,F-2)，絕緣子(J-1,J-2，J-4.5)，絕緣道夾板，終端調節鉤(TJ-12，TJ-16)，橫吊線鉤,單弦壁，雙弦壁。
上海行車銅滑線廠家
行車裸銅桿滑線在接觸網運營中，為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線，要求每年至少要進行一次接觸線磨耗測量，當接觸網接觸線磨耗到一定程度時應當補強或更換。若發現全錨段接觸線平均磨耗超過該型接觸線截面積的25%時，應當全部更換。平均磨耗沒達到25%，局部磨耗超過30%時可局部補強，當局部磨耗達到40%時應切換。
測量磨耗重點放在定位點、電聯接、導線接頭、中心錨結、電分相、電分段接頭處，測量磨耗要利用游標卡尺，測量接觸線的殘存高度，然后對照該型號接能線磨耗換算表，即可查出該處接觸線磨耗面積(磨掉的截面積)。
接觸線之字值和拉出值
定位器將接觸線固定在正確的位置上就叫定位，定位器定位線夾與接觸線固定處叫定位點。定位點至受電弓中心運行軌跡的水平距離，在直線區段叫之字值，在曲線區段叫拉出值，之字值和拉出值的作用是使受電弓滑板工作均勻，并防止發生脫弓和刮弓事故。
在直線區段受電弓中心與線路中心重和，接觸線之字值沿線路中心對稱不止，其標準為±300mm。提速后為200～250mm之間;拉出值350～450mm之間。
在曲線區段，拉出值和曲線半徑大小有關。
接觸網用絕緣子
絕緣子用以懸掛并對接地體保持電氣絕緣。
接觸網上所用的絕緣子一般為瓷質的，即在瓷土中加入石英和長石燒制而成表面涂有一層光滑的釉質。
CT型系列電車線是用無氧銅棒、懸掛、絕緣氣組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產品無氧銅生產、高導電率、高強度、使用壽命長等特點。廣泛應用于鐵路、煤礦、冶金、市內交通、電機車、公共起重等行業。
| 雙溝型銅接觸線規格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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